今（10）日，上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，7月10日10时许，随着首孔长24.6米、重达约542吨的箱梁稳稳落在西渝高铁重庆段陈家沟特大桥第1孔桥墩上，标志着西渝高铁重庆段箱梁架设施工正式启动配资的好处，为全线按期建成通车奠定坚实基础。
施工现场
西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
由中铁十四局承建的西渝高铁全长26.657公里，施工内容包含隧道3座，桥梁28座，路基29段以及327孔箱梁的预制架设任务。
据中铁十四局西渝高铁项目部架梁施工现场负责人季德学介绍，为确保此次首片箱梁顺利架设，项目梁场多次召开专题会议，细化架梁施工方案、架桥机、运梁车等关键设备进行全面“体检”，确保设备性能处于最佳状态。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。
上游新闻记者黎静中铁十四局供图配资的好处
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